English
عربىغالبًا ما تكون الضوضاء غير العادية ، مثل الطحن ، الصراخ ، أو همهمة عالية النبرة ، مؤشرات مبكرة لمشاكل المحرك. يمكن أن تكون هذه الأصوات نتيجة لعدة مشكلات ، بما في ذلك المحامل البالية ، أو شفرات المعجبين التالفة ، أو مكونات المحرك غير المحسنة. قد تشير ضوضاء الطحن أو الصعق إلى أن الأجزاء الداخلية ، مثل الدوار أو الجزء الثابت ، تفرك بعضها البعض ، في حين أن الأصوات الصراخ قد تشير إلى عدم التزييت أو مشكلة مع مجموعة مروحة المحرك. يمكن أن تشير ضوضاء الطنين ، خاصةً عندما لا يتم تشغيل المحرك بسلاسة ، إلى مكثف غير قادر على تزويد المحرك بالطاقة اللازمة للبدء أو الركض.
يعد ارتفاع درجة الحرارة مشكلة حرجة يمكن أن تؤدي إلى أضرار جسيمة إذا لم يتم تناولها على الفور. غالبًا ما يشير المحرك الذي يصبح ساخنًا بشكل مفرط أثناء التشغيل العادي إلى أن المحرك يعمل بجد أكبر مما ينبغي. يمكن أن ينتج عن ارتفاع درجة الحرارة عن المشكلات الكهربائية ، مثل المكثف الخاطئ الذي يتسبب في رسم المحرك أكثر حداثة من اللازم. يمكن أن تتسبب المشكلات الميكانيكية ، مثل التزييت غير الكافي ، التهوية المحظورة ، أو الاحتكاك المفرط من المحامل البالية ، إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا استمر المحرك في العمل في حالة محمومة ، فقد يؤدي ذلك إلى أضرار دائمة لللفات ، وانهيار العزل ، وربما فشل حركي.
تدفق الهواء غير المتناسق أو الضعيف من مبرد الهواء هو علامة أخرى على أن المحرك قد يكون عطلًا. إذا كان المحرك لا يعمل في إمكاناته الكاملة ، فقد يفشل في تشغيل شفرات المروحة بالقوة اللازمة لتوليد تدفق الهواء المناسب. يمكن أن يكون هذا نتيجة لمحرك عطل ، مثل محرك غير فعال لا يمكن أن يحافظ على سرعة أو قوة متسقة. يمكن أن تتضمن العوامل المساهمة الأخرى مشكلة في مكثف المحرك ، والتي قد توفر قوة غير كافية ، أو انسداد ميكانيكي في المروحة أو المحرك الذي يعوق تدفق الهواء. يمكن أن يؤدي الأداء الضعيف إلى انخفاض كفاءة التبريد والوظائف الكلية لمبرد الهواء.
يشير المحرك الذي لا يبدأ على الإطلاق أو الأكشاك أثناء العملية إلى وجود مشكلة كبيرة في المحرك أو مكوناته. السبب الأكثر شيوعًا هو المكثف المعيب ، المسؤول عن بدء تشغيل المحرك وتوفير عزم الدوران اللازم. يمكن أن يمنع المكثف المعيب المحرك من بدء مرحلة بدء التشغيل أو يتسبب في فشله في منتصف التشغيل. إذا كانت المحركات تتوقف بشكل متقطع أو غير قادر على البدء بدون مساعدة يدوية ، فقد يكون ذلك أيضًا مؤشراً على مشاكل الأسلاك أو دائرة قصيرة أو مشكلات مع الأسلاك الداخلية للمحرك. يمكن أن يؤدي المماطلة إلى تآكل إضافي على مكونات المحرك ، مما يزيد من تعقيد المشكلة إذا لم يتم معالجته.
إذا كانت رحلات قاطع الدائرة أو ضربات الصمامات بشكل متكرر عندما يكون المحرك قيد الاستخدام ، فقد يشير ذلك إلى حدوث خطأ كبير في النظام الكهربائي للمحرك. يمكن أن يتسبب السحب الحالي أو السحب الحالي المفرط بسبب لفات المحرك المعيبة ، أو المكثف المعيب ، أو العزل المتدهور إلى زيادة التحميل. تم تصميم قواطع الدوائر أو الصمامات لحماية الأنظمة الكهربائية من التلف عن طريق قطع الطاقة في حالة وجود حمولة زائدة أو خطأ. يمكن أن تؤدي الصمامات المتكررة أو الصمامات المنفوخة إلى مخاطر محتملة إذا تركت دون معالجة وقد تشير إلى أن المحرك يتطلب اهتمامًا فوريًا ، مثل الفحص المفصل أو استبدال مكوناته الكهربائية.
غالبًا ما يكون الاهتزاز المفرط أو الهز أثناء العملية علامة على أن مجموعة المحرك أو المروحة غير متوازنة. إذا كانت المكونات الداخلية للمحرك ، مثل الدوار أو المحامل ، غير محددة أو تالفة ، فقد تتسبب في اهتزازات تؤثر على التشغيل السلس لمبرد الهواء. يمكن أن يؤدي تصاعد المحرك فضفاضة ، أو شفرات المروحة المتوازنة بشكل غير صحيح ، أو المحامل التالفة إلى اهتزازات. يمكن أن يزيد الاهتزاز المطول على أجزاء المحرك ، أو يؤدي إلى تلف ميكانيكي ، أو حتى يؤثر على المكونات الأخرى ، مثل السكن الحركي أو السلامة الهيكلية لمبرد الهواء.
++86-13524608688
