ما هي العلامات الشائعة لفشل محرك تكييف الهواء المتنقل في وحدة تكييف الهواء المتنقلة؟

يعد الانخفاض في كفاءة التبريد واحدة من أكثر العلامات الملحوظة لفشل محرك تكييف الهواء المحمول. يلعب محرك تكييف الهواء المتنقل في وحدة تكييف الهواء المتنقلة دورًا مهمًا في قيادة الضاغط والمروحة ، وهي مسؤولة عن تبريد الهواء. إذا كان المحرك يعطل ، فقد لا يعمل بسرعة مثالية ، مما يؤدي إلى انخفاض تدفق الهواء وضعف أداء التبريد. يمكن أن يظهر هذا باعتباره نقصًا في تدفق الهواء ، أو يتم تعميم الهواء الدافئ ، أو الوحدة التي لا تحقق درجة الحرارة المطلوبة. يرجع هذا التخفيض في الأداء إلى محرك يعاني من ضعف الأداء ، أو يكافح مع المحامل البالية ، أو عدم العمل بالسرعة اللازمة لتلبية متطلبات تبريد النظام.

ظهور الضوضاء الغريبة القادمة من محرك تكييف الهواء المحمول أو يمكن أن تكون وحدة تكييف الهواء علامة على أن هناك خطأ ما. على وجه الخصوص ، تشير ضوضاء الطحن أو الصراخ أو الصراخ إلى مشكلات ميكانيكية مع المحرك أو مكوناته. غالبًا ما تشير أصوات الطحن إلى المحامل البالية ، والتي يمكن أن تسبب الاحتكاك والأضرار التي لحقت الأجزاء الداخلية. قد تشير الضوضاء الصراخ إلى مشكلة حزام أو مروحة ، ربما ناتجة عن اختلال أو مكونات فضفاضة أو الإفراط في الاستخدام. يمكن أن تشير الضوضاء الصاخبة أو الطنين إلى مشاكل كهربائية ، مثل المكثف الفاشل أو الدائرة القصيرة داخل أسلاك المحرك. هذه الضوضاء ليست مضطربة فحسب ، بل ، إذا تم تجاهلها ، يمكن أن تؤدي إلى مزيد من الأضرار التي لحقت بالمحرك ، مما يستلزم إصلاحات أكثر شمولاً ومكلفة.

إذا تم تشغيل وحدة تكييف الهواء المحمول وإيقافها بشكل غير متوقع أو تعمل بشكل غير متوقع ، فقد تكون علامة على أن محرك تكييف الهواء المحمول يفشل. يمكن أن يكون سبب هذا النوع من العطل بسبب المشكلات الكهربائية ، مثل المكثف المعيب أو التتابع ، والذي قد يوفر الطاقة بشكل متقطع للمحرك. يمكن أيضًا ربط مثل هذه المخالفات في تشغيل المحرك بالاتصالات السيئة أو لوحة التحكم في المحرك والتي تعطل. في بعض الحالات ، قد يكون أسلاك المحرك أو النظام الكهربائي للضاغط قد طور خطأ يمنع تشغيل المحرك باستمرار. تعمل التشغيل المتقطعة على التنازل عن الراحة والكفاءة ، حيث لا يمكن لمكيف الهواء الحفاظ على دورة تبريد ثابتة.

ارتفاع درجة الحرارة المحرك هو قضية حرجة تتطلب اهتمامًا فوريًا. تم تصميم المحرك الموجود في نظام تكييف الهواء للعمل ضمن نطاق درجة حرارة محددة. إذا كان المحرك ساخنًا جدًا ، فقد يكون ذلك بسبب عوامل مثل سوء التهوية أو الاحتكاك المفرط أو الافتقار إلى تزييت مناسب. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى حدوث انحراف أو عزل للمحرك ، والذي بدوره يمكن أن يؤدي إلى سراويل شورت كهربائي أو حتى مخاطر الحريق. ينتج المحرك المحموم من الرائحة المحترقة ، والتي يمكن أن تكون مصحوبة بعلامات مثل قواطع الدائرة.

يعد التعثر المتكرر لقاطع الدائرة مؤشراً واضحًا على أن المحرك قد يرسم قوة أكثر مما ينبغي. قد يكون هذا نتيجة لخطأ كهربائي داخل المحرك ، مثل الدائرة القصيرة ، أو اللفات الزائدة ، أو رسم محرك كبير جدًا بسبب عطل داخلي. يحدث هذا عادةً بسبب محرك يكافح من أجل البدء أو العمل ، وغالبًا ما يكون مرتبطًا بقضايا مثل الأسلاك المعيبة أو المكثف المحرك التالف. عندما يرسم المحرك الطاقة الزائدة ، يمكنه رحلة الكسارة لحماية النظام الكهربائي من ارتفاع درجة الحرارة أو الحفاظ على أضرار دائمة. إذا استمرت هذه المشكلة ، فقد يؤدي ذلك إلى فشل كهربائي متكرر ، ومزيد من الأضرار التي لحقت بالنظام ، ومخاطر السلامة.

يمكن أن يكون تخفيض تدفق الهواء واحدًا من أول علامات ملحوظة لفشل المحرك في مكيف الهواء المحمول. يدفع المحرك شفرات المروحة التي تدور الهواء المبرد ، وإذا كان المحرك يعطل ، فقد لا يكون قادرًا على تدوير المروحة بالسرعة المطلوبة. يؤدي هذا إلى تعميم هواء أقل وقد يؤدي إلى فشل نظام تكييف الهواء في تبريد المساحة بفعالية. بمرور الوقت ، سيؤدي المحرك الذي يعمل بشكل غير فعال أو متقطع إلى توقف المروحة أو تعمل بسرعة أقل ، مما يؤدي إلى انخفاض توزيع الهواء وأداء التبريد المعرض للخطر. في بعض الحالات ، يمكن أن تقلل المرشحات القذرة أو القنوات المحظورة أو عوائق شفرة المعجبين من تدفق الهواء ، ولكن إذا كانت تلك واضحة ، فإن المحرك الفاشل غالبًا ما يكون السبب .