مبدأ العمل لمحرك تكييف الهواء البارد الأسود أحادي الطور

في تكنولوجيا التبريد وتكييف الهواء الحديثة، يلعب محرك التيار المتردد للهواء البارد أحادي الطور باللون الأسود دورًا مهمًا. باعتباره المكون الأساسي لنظام قيادة الهواء البارد، فهو يضمن التبريد والتكييف السلس للهواء من خلال سلسلة من آليات العمل الدقيقة والفعالة. إذن ما هو مبدأ العمل المحدد لمحرك تكييف الهواء البارد الأسود أحادي الطور؟

1. بدء التشغيل والتشغيل

التحدي الأساسي لمحرك التيار المتردد بالهواء البارد الأسود أحادي الطور هو أن طاقة التيار المتردد أحادية الطور نفسها لا يمكنها توليد مجال مغناطيسي دوار مستمر بشكل مباشر، وهي ميزة طبيعية للمحركات ثلاثية الطور. للتغلب على هذه المشكلة، عادة ما تعتمد المحركات أحادية الطور بعض التصميمات الخاصة، مثل تشغيل المكثف أو تشغيل المقاوم. في محركات بدء التشغيل المكثف، يتم استخدام مكثف بدء إضافي على التوالي مع ملف واحد للمحرك. عندما يتم تشغيل المحرك، يوفر المكثف تيارًا متغير الطور، والذي يعمل جنبًا إلى جنب مع التيار في الملف الرئيسي لتوليد مجال مغناطيسي دوار. يتفاعل هذا المجال المغناطيسي الدوار مع المجال المغناطيسي أو التيار الموجود في الدوار لتوليد عزم الدوران، مما يتسبب في بدء المحرك في الدوران. بمجرد أن يصل المحرك إلى سرعة معينة، سيتم تجاوز مكثف البدء أو فصله، وسيدخل المحرك في التشغيل العادي.

2. هيكل الدوار
عادةً ما يعتمد الجزء الدوار لمحرك AC بالهواء البارد الأسود أحادي الطور على قفص السنجاب أو هيكل القطب المظلل. يحتوي دوار القفص السنجابي على سلسلة من القضبان والحلقات الطرفية. عندما يتم توليد المجال المغناطيسي الدوار في الجزء الثابت، يتم تحفيز التيار في هذه القضبان، وبالتالي توليد مجال مغناطيسي يتفاعل مع المجال المغناطيسي الدوار ويدفع الجزء المتحرك إلى الدوران. يغير الجزء المتحرك ذو القطب المظلل خصائص القطب المغناطيسي لبعض المناطق في ملف الجزء الثابت لإنتاج توزيع غير متماثل للمجال المغناطيسي، وبالتالي يدفع الجزء المتحرك إلى الدوران.

3. آلية التبريد
كمحرك يستخدم خصيصًا في نظام الهواء البارد، فإن محرك Black Air Cold Air AC أحادي الطور مجهز أيضًا بنظام تبريد فعال. أثناء تشغيل المحرك، يتم توليد الحرارة عن طريق مرور التيار عبر اللف والدوار. إذا لم تتمكن من تبديد الحرارة في الوقت المناسب، فسوف يؤثر ذلك على أداء وعمر المحرك. لذلك، يستخدم المحرك عادةً خافضات حرارة من الألومنيوم أو النحاس، جنبًا إلى جنب مع المراوح أو الحمل الحراري الطبيعي، لنقل الحرارة المتولدة داخل المحرك بسرعة إلى البيئة الخارجية لضمان عمل المحرك ضمن نطاق درجة حرارة مناسب.

4. نظام التحكم
تم تجهيز محرك تكييف الهواء البارد الأسود أحادي الطور أيضًا بأنظمة تحكم متقدمة، مثل منظمات سرعة التردد المتغيرة أو منظمات السرعة الإلكترونية. يمكن لأنظمة التحكم هذه ضبط سرعة المحرك وطاقة الإخراج وفقًا للاحتياجات الفعلية لتحقيق التحكم الدقيق في درجة الحرارة وتوفير الطاقة. يمكن لنظام التحكم أيضًا مراقبة حالة تشغيل المحرك في الوقت الفعلي وتشخيص الأخطاء لضمان تشغيل المحرك في حالة آمنة وموثوقة.

محرك تيار متردد للهواء البارد أحادي الطور باللون الأسود YSY-90-4BS

تم تصميم المحرك بغلاف أسود، مما يمنحه مظهرًا عصريًا وبسيطًا، ويجعله مناسبًا لمجموعة متنوعة من التطبيقات.