الخطوة الأولى في استكشاف أخطاء أي محرك كهربائي وإصلاحها هي التأكد من تشغيل مصدر الطاقة. ابدأ بالتحقق من توصيل المحرك بشكل صحيح وما إذا كان مأخذ التيار الكهربائي يعمل. استخدم جهاز اختبار الجهد أو المتر المتعدد للتحقق من أن المحرك يتلقى الجهد الصحيح. إذا لم يتم اكتشاف أي طاقة، فتحقق من المصهر أو لوحة قاطع الدائرة لمعرفة ما إذا كانت الدائرة قد تعثرت أو انفجر المصهر. تأكد من أن مصدر الطاقة مستقر وأنه لا توجد مشكلات في مصدر الطاقة الكهربائية، مثل ارتفاع الطاقة أو انخفاضها، مما قد يؤثر على أداء المحرك.
تم تصميم الصمامات وقواطع الدائرة لحماية المحرك من الأعطال الكهربائية، مثل التيار الزائد أو الدوائر القصيرة. إذا لم يبدأ المحرك في العمل، قم بفحص المصهر أو قاطع الدائرة المرتبط بدائرة المحرك. غالبًا ما يكون المصهر المنفجر أو الكسارة المتعثرة علامة على حالة التحميل الزائد أو ماس كهربائى. في حالة احتراق المصهر، استبدله بواحد من التصنيف الصحيح. إذا تعطل قاطع الدائرة، فأعد ضبطه وتحقق من سبب التحميل الزائد (على سبيل المثال، محرك معيب أو حمل زائد). تأكد دائمًا من أن السحب الحالي للمحرك لا يتجاوز السعة المقدرة للدائرة.
كثير محركات التيار المتردد أحادية الطور الاعتماد على المكثفات لبدء تشغيل المحرك والحفاظ على التشغيل المستقر. يمكن أن يؤدي تشغيل مكثف التشغيل أو التشغيل المعيب إلى فشل المحرك في بدء التشغيل أو تشغيله بشكل غير فعال. لتشخيص مشكلات المكثف، قم أولاً بفصل الطاقة عن المحرك، ثم افحص المكثف بحثًا عن علامات تلف واضحة مثل الانتفاخ أو التسرب أو علامات الاحتراق. استخدم مقياسًا متعددًا مزودًا بوظيفة قياس السعة لاختبار المكثف. إذا كانت القراءات خارج النطاق المحدد، استبدل المكثف بآخر جديد مطابق لمواصفات المحرك.
يعد ارتفاع درجة الحرارة سببًا شائعًا لفشل المحرك أو انخفاض الأداء. تم تصميم المحركات لتعمل ضمن نطاقات درجات حرارة محددة، ويمكن أن تؤدي الحرارة الزائدة إلى تدهور المكونات الداخلية مثل اللفات. إذا كان المحرك ساخنًا جدًا عند اللمس، فأوقف تشغيله واتركه ليبرد. تحقق من نظام تهوية المحرك للتأكد من أن هواء التبريد يمكن أن يتدفق بحرية حول المحرك. يمكن أن تؤدي الانسدادات، مثل الغبار أو الأوساخ الموجودة في فتحات التهوية أو المروحة، إلى إعاقة تدفق الهواء والمساهمة في ارتفاع درجة الحرارة. تعد الصيانة المنتظمة، بما في ذلك تنظيف فتحات تبريد المحرك، ضرورية لمنع ارتفاع درجة الحرارة.
تعتبر الأسلاك السائبة أو التالفة سببًا متكررًا لمشاكل أداء المحرك. افحص أسلاك المحرك بحثًا عن أي ضرر واضح، مثل القطع أو الاهتراء أو التآكل. انتبه جيدًا للاتصالات الموجودة في الكتلة الطرفية والمكثف والمكونات الرئيسية الأخرى. يمكن أن تؤدي التوصيلات السائبة إلى التشغيل المتقطع أو منع المحرك من التشغيل تمامًا. أحكم ربط أي أطراف توصيل مفكوكة، واستبدل أي أسلاك تبدو تالفة أو بالية. إذا كان المحرك يستخدم قابسًا، فتأكد من توصيل القابس بشكل آمن وخالي من التآكل.
يجب أن يكون الدوار الموجود داخل المحرك قادرًا على الدوران بحرية عندما لا يتم تشغيل المحرك. إذا تم إعاقة الدوار أو تعرض لضرر داخلي، فقد يؤدي ذلك إلى منع المحرك من بدء التشغيل أو يتسبب في تشغيله بشكل سيء. قم بتدوير الدوار يدويًا (عند إيقاف تشغيل المحرك) للتحقق من المقاومة أو الضوضاء غير العادية أو العوائق المادية. إذا كانت هناك مقاومة مفرطة أو أصوات ملزمة أو طحن، فقد يلزم استبدال الدوار أو إصلاحه. يمكن أن يؤثر التلف الداخلي للدوار، مثل الصفائح المكسورة، على الأداء وقد يتطلب اهتمامًا متخصصًا.