كيف يؤثر تصميم محرك تكييف الهواء المحمول على مستوى ضوضاء نظام تكييف الهواء؟

يلعب نوع المحرك المستخدم في نظام تكييف الهواء المحمول دورًا رئيسيًا في تحديد ناتج الضوضاء. يُعرف محركات DC بدون فرش (BLDC) بتشغيلها الأكثر هدوءًا مقارنةً بمحركات التعريفية التقليدية أو المحركات الشاملة. وذلك لأن المحركات بدون فرش تقضي على الاحتكاك والارتداء الميكانيكي الناجم عن الفرش المستخدمة في المحركات التقليدية ، والتي يمكن أن تؤدي إلى كل من الضوضاء وعدم الكفاءة. جودة بناء المحرك مهمة. تكون المحركات ذات المحامل عالية الجودة ، ومواد تكريس الضوضاء في السكن ، والمكونات المحسنة أكثر هدوءًا من البدائل ذات الجودة المنخفضة. تقلل هذه المكونات من الضوضاء الميكانيكية الناتجة عن الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة ، مما يؤدي إلى تشغيل أكثر سلاسة وانبعاثات ضوضاء أقل أثناء وقت التشغيل. يؤثر تصميم الدوار والثبات الخاص بالمحرك أيضًا على مدى كفاءة أن يحول المحرك الطاقة الكهربائية إلى حركة ميكانيكية ، والتي بدورها يمكن أن تؤثر على مستويات الضوضاء.

حجم وقوة محرك تكييف الهواء المحمول ترتبط ارتباطًا مباشرًا بمقدار الضوضاء التي ينتجها المحرك. تعمل المحركات الأكبر ، المصممة لمخرجات التبريد العالية ، بسرعات أعلى ، مما يؤدي بشكل طبيعي إلى زيادة مستويات الضوضاء بسبب ارتفاع سرعات الدوران وزيادة حركة الهواء. تعد المحركات الأكثر قوة ضرورية للأنظمة التي تتطلب تبريدًا واسع النطاق ، ولكن يمكن أن تخلق ضوضاء ميكانيكية أكثر ، خاصة إذا لم يتم هندستها بشكل صحيح أو معزول. تميل المحركات الأصغر ، المستخدمة في وحدات تكييف الهواء المدمجة أو المحمولة ، إلى أن تكون أكثر هدوءًا لأنها لا تحتاج إلى العمل بجد أو تعمل بسرعات عالية. يجب موازنة العلاقة بين حجم المحرك وقوتها وسعة التبريد مع اعتبارات الضوضاء ، وخاصة في وحدات الهاتف المحمول حيث يكون الحد من الضوضاء أمرًا بالغ الأهمية لراحة المستخدم.

تتمثل الميزة الأساسية لمحركات تكييف الهواء المتنقلة الحديثة في قدرتها على التحكم في سرعات المروحة من خلال تقنية السرعة المتغيرة أو الأنظمة التي تعتمد على العاكس. تعدل هذه الأنظمة بشكل ديناميكي سرعة المروحة بناءً على الطلب على التبريد ، مما يقلل من سلالة الحركية غير الضرورية والضوضاء. عندما يعمل المحرك بسرعات أقل-مثل أثناء أوقات التبريد خارج أوقات الذروة-يعمل النظام بهدوء أكثر بكثير ، وذلك باستخدام طاقة أقل وتوليد ضوضاء أقل. تعمل وحدات تكييف الهواء التقليدية ذات المحركات ذات السرعة الثابتة بسرعة ثابتة ، بغض النظر عن الطلب على التبريد ، مما يؤدي إلى ارتفاع ناتج الضوضاء ، خاصةً عندما يكون النظام يعمل بكامل طاقته. إن القدرة على ضبط سرعة المحرك اعتمادًا على الظروف البيئية تقلل من الضوضاء التشغيلية الكلية وتخلق بيئة أكثر راحة للمستخدمين.

الاهتزاز هو واحد من أهم المساهمين في الضوضاء في أنظمة تكييف الهواء. يمكن للمحرك الذي يتم تثبيته بشكل سيء أو غير معزول بشكل صحيح من بقية النظام نقل الاهتزازات إلى الهياكل المحيطة ، والتي يمكن أن تضخيم الضوضاء. تعتبر حوافف الاهتزاز عالية الجودة والمرفقات المقاومة للصوت ضرورية في ضمان أن المحرك يعمل بسلاسة دون نقل الاهتزاز الزائد. تتضمن العديد من أنظمة تكييف الهواء المتنقلة تقنية مكافحة الازلياج ، مثل الحلقات المطاطية أو حوامل السيليكون ، والتي تمتص الاهتزازات وتمنعها من الوصول إلى الغلاف الخارجي. هذه ميزة التصميم تقلل بشكل كبير من الرنين الذي يضخّم الضوضاء ويساعد على الحفاظ على التشغيل الهادئ للوحدة.

يؤثر تصميم المحرك أيضًا على التفاعل مع مروحة التبريد ، وهو مصدر آخر للضوضاء في أنظمة تكييف الهواء. تساهم شفرات المروحة نفسها في توليد الصوت ، خاصة عندما تدور بسرعات عالية. إذا كان المحرك مصممًا لدفع مروحة الطرد المركزي أو المروحة المحورية ، فقد يؤثر الشكل والحجم وزاوية شفرات المروحة على مستويات تدفق الهواء والصوت. على سبيل المثال ، يتم تصميم شفرات المعجبين مع تصميمات الجنيح لإنشاء اضطراب أقل ، مما يقلل من الضوضاء الأنين أو الطنين غالبًا ما المرتبطة بالمشجعين عالي السرعة. يمكن أن يضمن المحرك المتطابق جيدًا لتصميم المروحة تدفق هواء أكثر سلاسة ، مما يمنع الضوضاء الإضافية الناتجة عن الاضطراب. تؤدي المحركات التي توفر توصيل طاقة متسقة وسلسة للمروحة إلى المزيد من تدفق الهواء ، مما يقلل من إنتاج الصوت غير المنتظم الذي يحدث عندما يتقلب المشجعون في السرعة.